7月21日音信，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki)的首席施行官暗示，印度政府也应该对电动汽车除外的“绿色”汽车时刻--羼杂能源等暗示维持，因为这对通盘国度有益。

　　此前，马鲁蒂铃木在印度发布了首款能源刚劲的羼杂能源汽车Grand Vitara SUV，这款车型或可匡助该公司夺回被当代汽车和起亚汽车等竞争敌手抢走的印度市集份额。

　　印度对羼杂能源汽车征收的税率高达43%，而纯电动汽车的税率仅为5%。印度对国内坐褥电动汽车的公司提供了数十亿美元的补贴，电动汽车也能从中受益。

　　当被问及与政府就缩小羼杂能源汽车税率的酌量发扬若何时，马鲁蒂铃木首席施行官竹内寿志说，他合计政府将会提供维持。

　　他在周三暗示：“政府维持电动汽车时刻研发无可厚非，但要是其维持更多清洁时刻就更好了。我征服政府会维持所有这个词好的时刻，为打造更美好的未来做出孝敬。”

　　马鲁蒂铃木公司暗示，在2025年之前不会推出全电动车型。竹内寿志称，即使到当时，脱碳盘算也会涵盖其他清洁时刻，如压缩自然气(CNG)、生物燃料、弹性燃料和羼杂能源汽车等。

　　马鲁蒂铃木周三发布的Grand Vitara是其母公司铃木与丰田汽车合营成立的首款羼杂能源车型，它将在丰田的印度工场坐褥。

　　Grand Vitara宏大的羼杂能源系统来自丰田，每升汽油可行驶近28公里。Grand Vitara还将配备铃木公司的羼杂能源时刻，每升汽油可维持行驶约21公里。

　　竹内寿志说，马鲁蒂铃木公司将把这款车出口到非洲、南美和中东国度。跟着9月份推出Grand Vitara，马鲁蒂插足了占印度汽车销量五分之一的SUV市集。

　　竹内寿志暗示，跟着马鲁蒂铃木公司在快速增长的SUV市集推出更多车型，他但愿夺回更多市集份额。在戒指2022年3月31日的财年中，其所占市集份额降至43%竞博体育官方版下载，而2019年3月为51%。（小小）